Новый мотосезон в этом году пришёл раньше, чем обычно. Но это “не помешало” байкерам затянуть с выбором новой резины для своих железных коней.
Для тех, кто почти опоздал, собрали в статье самые достойные модели в востребованных у россиян категориях моторезины.
P.S. Многие из них в ближайшем месяце можно приобрести с дисконтом в -10% в сети шинных центров «Колеса Даром».
1/3 Класс СПОРТ-ТУРИНГ
Спортивно-туристические мотошины – пожалуй, самые почитаемые у городских мотоциклистов. В этой категории долгие годы одной из лучших по качеству и цене считается модель Pirelli Angel GT. Байкеры отмечают долговечный состав её резиновой смеси, благодаря которому контроль и производительность в сухих и влажных условиях всегда на высоте. Модель не раз признавалась отраслевыми изданиями «Шиной года». Она идеально подходит и для города, и для туризма, и для “прохватов” в выходные дни.
Если говорить о других брендах, то стоит непременно отметить шину известной немецкой марки – Metzeler Roadtec 01. Главные козыри этой модели – улучшенный “держак” на покрытиях с разным коэффициентом трения, а также чёткая, стабильная и предсказуемая управляемость. Высокие показатели резина демонстрирует и в независимых тестах, в которых эксперты не отмечают у неё каких-либо существенных недостатков.
Очень технологичная модель в этом классе есть и у французского бренда. Michelin Pilot Road 4 GT обладает повышенным ресурсом ходимости и отличными характеристиками на мокром асфальте. В мотосообществе шина негласно считается всесезонной (адаптирована к низкой температуре до -10°С), хотя не имеет специализированной маркировки. Высокопрочная конструкция и эксклюзивные ламели протектора гарантируют уверенное вхождение в повороты, поэтому водитель и пассажир будут в полной безопасности не только на прямой дороге.
2/3 Класс ENDURO-STREET
В категории более внедорожных мотошин, но также с отличными асфальтовыми характеристиками, в первую очередь необходимо отметить Michelin Anakee Adventure. Это самая свежая модель в линейке Trail от Michelin с двойным назначением: в соотношении 80% дорога / 20% оффроуд. С ней безопасно и на асфальте, и на неезженых тропах. Универсальность обеспечивают двойной компаунд резиновой смеси, рисунок протектора с большой долей негативного профиля и маркировка M+S. Отлично работает и очищается на сыпучих грунтах, а также обеспечивает высокие сцепные и тормозные свойства на ровных твердых дорогах.
Для езды на высокоскоростных эндуро-байках по дорогам и бездорожью одной из самых оптимальных шин также станет Pirelli MT60 RS Corsa. Настоящие почитатели вседорожной моторезины давно оценили её преимущества: на ней с удовольствием можно колесить по городскому асфальту и с легкостью свернуть на грунтовку, песок и даже в неглубокую грязь – комфорт, безопасность и проходимость обеспечены. Усиленный каркас и агрессивный V-образный протектор тем не менее обеспечивают реально крутой “держак” на асфальте в любую погоду за счет мягкого компаунда резины.
3/3 КЛАССИКА
В завершение обзора расскажем о шинах для классических, универсальных мотоциклов - такие покрышки интересуют россиян даже больше, чем кроссовая резина.
Вот топ-3 продукта этого сегмента, достойных пристального внимания на сегодняшний день ↓
Новая модель Michelin Road Classic для классических и современных мотоциклов, выполненная в ретро-стиле. Разработчики совместили в ней преимущества диагонального корда и нового состава резиновой смеси с высокой пропорцией силики. Благодаря этому покрышка обеспечивает на 50% больше сцепления с мокрой дорогой, а также на 40 % более устойчива в поворотах, чем продукты предыдущего поколения от производителя. Оценки экспертов издания Motorrad в отношении данной резины оказались более чем утвердительными: шина очень охотно вписывается в повороты, а тормозной путь и разгон не вызывают нареканий.
Другая диагональная шина класса туринг, Pirelli Sport Demon, отличается высокой износостойкостью без каких-либо компромиссов с качеством сцепления. Покрышка будет идеальна для городских условий, но и в сельской местности не упадет “в грязь лицом”. Её тягово-сцепные свойства позволяют легко и точно управлять мотоциклом в различных дорожных условиях. Сбалансированные характеристики для любой погоды шины получили за счет прочного каркаса с нейлоновым кордом, резиновой смеси с усиливающими элементами, а также задней шине с многослойным типом профиля.
А вот старую добрую отечественную мотошину Л-328 многие зрелые мотоциклисты знают давно. Сегодня питерский завод выпускает эту модель по современным стандартам и технологиям. Универсальная резина с протектором повышенной проходимости позволяет эксплуатировать классические мотоциклы на всех типах дорог. В отличие от кроссовых покрышек, на которые «Петрошина Л-328» немного похожа, она обладает износоустойчивостью на асфальте, по которому едет без воя и внезапных заносов. Имея 4-слойный каркас с мягкой и эластичной резиной, за свою небольшую стоимость (в которую входит не менее качественная камера в комплекте) шина окупает себя на 100%.
Всех мотоциклистов с новым сезоном. Ни гвоздя, ни жезла! 😎